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1. 概述及主要結(jié)構(gòu)

    根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年我國(guó)將新建客運(yùn)專線、城際鐵路1.2萬(wàn)km，規(guī)劃建設(shè)新線約1.6萬(wàn)km。必然需要多套無(wú)縫線路鋪設(shè)設(shè)備，自主開發(fā)研制適合我國(guó)國(guó)情、路情的高效率、高性能、易操作、易維護(hù)、低成本、低故障率的新型無(wú)縫線路鋪設(shè)設(shè)備勢(shì)在必行，為滿足我國(guó)鐵路一次鋪設(shè)無(wú)縫線路的需要。我公司為滿足用戶的需要，對(duì)國(guó)內(nèi)外各類型鋪軌機(jī)進(jìn)行了調(diào)研，并聯(lián)合中鐵二局集團(tuán)有限公司自主研發(fā)了CYP500型群枕式長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)組。該鋪軌機(jī)組的作業(yè)模式采用群枕法布枕，整機(jī)步進(jìn)式前行，同時(shí)收軌入承軌槽形成軌道線路的作業(yè)模式，與單枕法相比，不同之處在于其布枕方式為多根軌枕同時(shí)布設(shè)，并且是先勻枕后布枕的作業(yè)模式。該設(shè)備由長(zhǎng)鋼軌拖拉機(jī)、主機(jī)、輔機(jī)、枕軌運(yùn)輸車組、軌枕搬運(yùn)車及動(dòng)力液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等幾部分組成。

2. 鋪軌機(jī)組主要特點(diǎn)

    在借鑒國(guó)內(nèi)外已有先進(jìn)和成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化和改進(jìn)，通過(guò)反復(fù)研究和論證，形成了全新的群枕式鋪軌機(jī)組，鋪軌機(jī)具有主機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，性能穩(wěn)定、故障率低等優(yōu)點(diǎn)。

    群枕式長(zhǎng)軌鋪軌機(jī)組采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，拆裝方便，鋪軌機(jī)可在工程線上與機(jī)車掛運(yùn)完成區(qū)間轉(zhuǎn)場(chǎng)，也可進(jìn)行解體通過(guò)公路運(yùn)輸完成長(zhǎng)大距離轉(zhuǎn)移工地，方便快捷，避免了辦理過(guò)軌運(yùn)輸手續(xù)繁瑣和周期長(zhǎng)的影響問(wèn)題。

    群枕法鋪軌施工工法采用先勻枕、后布枕，一次性鋪設(shè)多根軌枕和步進(jìn)式作業(yè)方式，避免了翻枕和卡枕現(xiàn)象，布枕作業(yè)過(guò)程中，整機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，待鋪軌枕與已鋪軌枕間距易于調(diào)整，布枕精度高，施工質(zhì)量好，另外，采用群枕式鋪軌機(jī)進(jìn)行有砟軌道鋪設(shè)施工具有自動(dòng)化程度高，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，設(shè)備購(gòu)置成本投入小，使用維護(hù)費(fèi)用少，綜合作業(yè)效率高等特點(diǎn)。

3. 主要技術(shù)參數(shù)

3.1 基本尺寸

3.2 主要性能